錢駿智

印度每年超過60萬人死於空氣污染，首都新德里近年來飽受髒空氣的折磨，政府也因此遭受不少批評。為了解決這個問題，當地最高法院12月16日頒佈一項禁令，從2016年1月~3月，禁止在新德里銷售大型柴油車，車齡超過10年的卡車，也不得進入新德里。印度最高法院12月16日通過一項禁令，從2016年1月~3月底，新德里、德里和周邊地區，將暫時停止排放量2000cc以上的大型柴油車登記掛牌，不過小型汽車不受限制。此外這項法令還禁止車齡10年以上的卡車進入新德里，同時提高卡車進入首都的稅費；所有的計程車，也都必須在2016年3月底，全部改用壓縮天然氣。科學環境中心執行董事曹德赫莉：「柴油車大幅提高德里的汙染程度，包括汙染物、粒子以及氮氧化物，這些都是德里現今的頭痛問題，柴油車在這座城市排放超多這類物質。」根據世衛調查，全球1600座城市中，新德里的空氣污染指數排名第一，年平均的pm2.5細懸浮微粒濃度也是最高，德國研究表示，到2025年，新德里因為空污過早死亡的人數，可能會達到3.2萬人，為全球最多。印度污染創下另類的世界之最，迫使當地政府祭出多項政策改善現狀。科學環境中心執行董事曹德赫莉：「他們(最高法院)將研究有關這城市的車輛排放標準、發電廠排出的汙染，和公共運輸策略。」目前有850萬輛車，行駛在新德里的街頭，而且每天還會增加1400輛新車，2015年11月初，新德里開始向進入市區的卡車和商用車輛徵收污染稅，當局雙管齊下，可能是終於體認到，打擊空污已是刻不容緩的事實。（民視新聞蒲依婕綜合報導）